225/55 R17 padangos
225/55 R17 — 225 mm pločio padanga su 55 % profiliu (124 mm sienele) ant 17 colių ratlankio; bendras rato skersmuo apie 679 mm, vienas didesnių tarp 17 colių dydžių. Tai verslo klasės sedanų ir vidutinių krosoverių dydis: BMW 5 serijos E60 ir F10, Mercedes E klasės W211 ir W212, Audi A6 C6 ir C7, Škoda Superb III, VW Passat B8, Volvo XC60 ir S80.
Didelis skersmuo ir ką jis reiškia praktiškai
679 mm — beveik 5 cm daugiau nei populiaraus 205/55 R16. Didelis ratas mažiau smunka į duobes, tolygiau rieda greitkelyje ir mažina variklio apsukas tam pačiam greičiui. Todėl šis dydis tinka automobiliams, kurių pagrindinis maršrutas yra ilgos trasos.
Trūkumas — masė. Kiekvienas ratas su šia padanga sveria daugiau nei bet kuris C klasės atitikmuo, o didesnė nepakabinta masė reiškia, kad pakabai reikia daugiau laiko atsakyti į nelygumą. Būtent dėl to didelio skersmens ratams gamintojai naudoja standesnius amortizatorius.
Automobiliai su šiuo dydžiu
- Verslo klasės sedanai: BMW 5 serijos E60 ir F10, Mercedes E klasės W211 ir W212, Audi A6 C6 ir C7 — dažniausiai kaip žieminis komplektas.
- Didesni universalai: Škoda Superb III, VW Passat B8, Volvo S80.
- Krosoveriai: Volvo XC60 pirmoji karta, Toyota Camry.
Leistini pakaitalai
Bazė — 679 mm; į lentelę pateko tik variantai su nuokrypiu iki ±3 %.
| Dydis | Skersmuo | Nuokrypis | Kada verta |
|---|---|---|---|
| 205/60 R17 | 678 mm | -0,2 % | siauresnė ir pigesnė žiemai |
| 245/45 R18 | 678 mm | -0,2 % | tiksliausias atitikmuo ant R18 |
| 245/50 R17 | 677 mm | -0,4 % | platesnis padas ant to paties ratlankio |
| 225/60 R16 | 676 mm | -0,4 % | „minus vienas“, aukščiausias profilis |
| 225/50 R18 | 682 mm | +0,4 % | tas pats plotis ant R18 |
| 245/55 R16 | 676 mm | -0,5 % | pigus platus žieminis komplektas |
| 215/60 R17 | 690 mm | +1,5 % | siauresnė su aukštesniu profiliu |
| 235/55 R17 | 690 mm | +1,6 % | platesnė ant to paties ratlankio |
Apkrovos indeksas didesniems automobiliams
Verslo klasės sedanas su pilnu bagažu ir keturiais keleiviais realiai priartėja prie leistinos masės. Todėl šiame dydyje beveik visada sutinkami aukšti indeksai:
Standartinė versija vienam ratui.
Dažniausias XL variantas.
Įprastas žieminių indeksas.
Įprastas vasarinių indeksas.
Skersmuo ir spidometras
Kadangi šis dydis dažnai renkamas kaip pigesnė alternatyva 18 ar 19 colių originalui, verta suskaičiuoti skersmenį prieš perkant. Automobilio elektronika greitį skaičiuoja iš rato apsisukimų: didesnis skersmuo reiškia, kad realus greitis viršija rodomą, mažesnis — atvirkščiai. Iki ±3 % paklaida lieka tokia, kokią numato ir pati padangų pramonė, tačiau derinti ją su nusidėvėjusiu protektoriumi neverta — nudilusi padanga jau savaime sumažina skersmenį apie pusantro procento.
Kur kreiptis
Servisai su adresais — padangų montavimas. Žiemos reikalavimai — žieminės padangos. Jei svarstote vieną komplektą visiems metams, palyginimas yra puslapyje universalios padangos.
Dažniausi klausimai
Kokiems automobiliams tinka 225/55 R17?
BMW 5 serijos E60 ir F10, Mercedes E klasės W211 ir W212, Audi A6 C6 ir C7, Škoda Superb III, VW Passat B8, Volvo XC60 pirmajai kartai ir S80.
Kokie dydžiai pakeičia 225/55 R17?
Artimiausi — 205/60 R17 (-0,2 %), 245/45 R18 (-0,2 %), 245/50 R17 (-0,4 %) ir 225/60 R16 (-0,4 %). Visi telpa į leistiną ±3 % ribą.
Koks apkrovos indeksas reikalingas šiam dydžiui?
Dažniausiai 97 (730 kg vienam ratui) arba 101 su XL žyma (825 kg). Tikslų skaičių nurodo automobilio gamintojas lentelėje ant vairuotojo durų staktos, ir mažesnio dėti negalima.
Ar didesnis ratas mažina degalų sąnaudas?
Greitkelyje didesnis skersmuo šiek tiek sumažina variklio apsukas, bet tuo pačiu auga rato masė ir riedėjimo pasipriešinimas. Realus poveikis dažniausiai priklauso ne nuo skersmens, o nuo padangos riedėjimo pasipriešinimo klasės ES etiketėje.